一车一杆跟车被砸，需要根据具体情况确定责任归属，可能由跟车者自行承担、收费管理方承担或者双方按过错比例分担，然后根据责任进行相应的赔偿协商或通过法律途径解决。

在“一车一杆”的场景中跟车被砸，要从不同角度分析责任问题。

如果是跟车者自身的原因导致被砸。在“一车一杆”的规则下，跟车者应该知晓该规则却强行跟车，这种情况下，跟车者存在明显过错。因为收费管理方设置“一车一杆”是为了保障车辆有序通行和安全管理，跟车者的跟车行为破坏了这种秩序。例如，跟车者为了节省时间或者不想等待栏杆升起而冒险跟车，最终被栏杆砸到，那么通常跟车者需要自行承担车辆被砸的损失，包括车辆的维修费用等。

如果收费管理方存在过错。比如栏杆的设置不符合安全标准，或者栏杆的感应系统出现故障，在车辆正常通过后没有及时放下栏杆，导致后续跟车时栏杆突然落下砸到车辆。又或者收费管理方的工作人员操作失误，在不应该放下栏杆的时候放下了栏杆。这种情况下，收费管理方需要对车辆被砸的损失承担责任。跟车者可以要求收费管理方赔偿车辆的维修费用、因车辆损坏导致的合理交通费用等。

最后，如果双方都有一定的过错。例如，跟车者有跟车行为存在一定过错，但收费管理方的栏杆放下速度过快等也存在一定问题，那么双方可能需要按照各自的过错比例分担责任。跟车者和收费管理方可以先进行协商，确定双方的过错程度和赔偿比例。如果协商不成，跟车者可以收集相关证据，如现场的监控视频、车辆损坏的照片等，通过法律途径，向法院提起诉讼，由法院来认定双方的责任和赔偿金额。

法律依据：

《中华人民共和国民法典》 第一千一百六十五条

行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。

依照法律规定推定行为人有过错，其不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。

第一千一百八十四条

侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。