当乘客自己下车摔倒时，责任归属需根据具体情况判断。若在客运合同存续期间，承运人有保障乘客安全的义务，若因车辆设备问题、未平稳停车等导致乘客摔倒，承运人可能担责；若因乘客自身疏忽大意、身体状况不佳等原因摔倒，一般由乘客自己负责；若有第三人过错致使乘客摔倒，第三人需承担责任。
一、乘客自己下车摔倒谁负责
乘客自己下车摔倒，责任的认定要依据具体情形来判断。
1、承运人的责任
在乘客与承运人（如公交公司、出租车公司等）存在客运合同关系的情况下，承运人有将乘客安全送达目的地并保障其安全下车的义务。如果车辆存在设备故障，例如车门踏板损坏、车内地面湿滑等，导致乘客下车时摔倒，那么承运人应当承担相应责任。此外，若司机没有平稳停车，造成车身晃动较大，使乘客下车时失去平衡摔倒，也属于承运人未尽到保障安全的义务，需对乘客的摔倒负责。
2、乘客自身的责任
如果乘客是因为自身疏忽大意，比如下车时玩手机、没有注意脚下路况等原因摔倒，那么责任通常由乘客自己承担。另外，若乘客本身身体状况不佳，如患有疾病导致行动不便，在下车过程中因自身身体原因摔倒，一般也是由乘客自行负责。
3、第三人的责任
若有其他第三人的过错行为导致乘客下车摔倒，比如第三人在乘客下车时突然推挤，那么第三人应当承担责任。
二、客运中乘客下车摔倒责任划分
在客运场景下，乘客下车摔倒责任划分有明确的规则和考量因素。
1、事故现场情况
这是判断责任的重要依据。要查看车辆是否规范停靠，比如是否停在平缓路面，有无倾斜。若车辆停靠位置不当，导致乘客下车难度增加而摔倒，承运人有一定责任。同时，还要看现场有无障碍物等外部因素影响。如果因车站或周边环境中有障碍物，且相关管理方未设置明显警示标识，那么管理方也可能要承担部分责任。
2、时间界限判断
以车门打开为重要时间节点。在车门打开之前，承运人有绝对的安全保障义务，若此时车内发生使乘客摔倒的情况，承运人担责。车门打开后，若乘客已完成下车动作，脚完全踏在地面，处于相对平稳状态后摔倒，要综合其他因素判断责任；若刚打开车门，乘客还未完全安全下车就摔倒，且是因车辆原因，承运人责任较大。
3、证据收集与认定
乘客和承运人都应及时收集证据。乘客可以通过拍照、录像记录现场情况，保留医疗记录等。承运人要提供车辆行驶数据、监控视频等。这些证据对于准确划分责任至关重要。如果双方对责任划分有争议，可通过法律途径，由法院根据证据进行最终认定。
三、乘客下车因自身原因摔倒赔偿问题
当乘客因自身原因下车摔倒时，赔偿问题相对复杂。
1、一般情况无需赔偿
如果经过责任认定，乘客是因自身疏忽、身体状况等原因摔倒，承运人通常无需承担赔偿责任。但承运人可能出于人道主义给予一定帮助，如协助乘客联系急救车辆等。
2、特殊情况的考量
即便主要是乘客自身原因摔倒，但如果承运人存在轻微过错，如车门开启瞬间有小幅度晃动，虽未达到主要责任程度，但法院可能会根据公平原则，判定承运人给予一定的补偿。此外，如果乘客购买了相关的保险，如意外险等，可以根据保险合同的约定申请相应的保险赔偿。
3、赔偿协商与诉讼
若乘客认为承运人有一定责任并要求赔偿，双方可以先进行协商。在协商过程中，要注意保留沟通记录。如果协商不成，乘客可以向法院提起诉讼。诉讼时，要提供充分的证据证明自己的主张。法院会根据具体情况和证据进行调解或判决。
综上所述，乘客自己下车摔倒责任的认定和赔偿问题需要根据具体情况具体分析。实际生活中，可能还会出现各种复杂的情形，如多人共同导致摔倒、天气因素影响等。如果您在类似的法律问题上有疑问，欢迎在本站免费问律师，我们将为您提供专业的解答。
