刑法对交通肇事逃逸量刑有明确规定。一般交通肇事逃逸，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。交通肇事逃逸在构成要件上，要求行为人明知事故发生仍逃离现场且主观有逃避法律追究故意。量刑时会综合考虑行为造成的人员伤亡、财产损失等危害后果。不同情节的逃逸行为，法律予以不同程度的惩处，旨在维护交通秩序和保障受害者权益。
一、刑法交通肇事逃逸量刑是如何规定的
根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
1、一般逃逸的量刑
这里“交通运输肇事后逃逸”指在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。只要符合该情形，就会在三年以上七年以下有期徒刑幅度内量刑。比如张三在撞车后，害怕承担责任，直接驾车逃离现场，这种就属于一般的交通肇事逃逸，会按照此标准量刑。
2、因逃逸致人死亡的量刑
“因逃逸致人死亡”是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。这种情况性质更为恶劣，量刑更重，会处七年以上有期徒刑。例如李四撞人后逃逸，伤者因未及时救治死亡，李四就会面临更严厉的刑罚。
二、交通肇事逃逸量刑的构成要件
要准确适用交通肇事逃逸的量刑规定，需要明确其构成要件。
1、前提条件
必须是违反交通运输管理法规，发生了重大事故。这里的重大事故，根据相关司法解释，是指死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；或者死亡三人以上，负事故同等责任的；或者造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。
2、主观故意
行为人主观上必须有逃避法律追究的故意。如果行为人是因为害怕被受害人亲属殴打而暂时躲避，事后又主动归案的，一般不能认定为“交通肇事后逃逸”。例如王五在撞车后，被伤者家属围堵、威胁，被迫离开现场，但之后主动到公安机关说明情况，这种情况就不能简单认定为逃逸。
3、客观行为
行为人客观上实施了逃离事故现场的行为。这里的逃离不限于当场逃离，也包括在将伤者送往医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑。
三、影响交通肇事逃逸量刑的因素
量刑时会综合考虑多种因素，以确保刑罚的公正合理。
1、危害后果
造成的人员伤亡和财产损失程度是重要的量刑因素。如果造成多人死亡或者巨额财产损失，量刑会相对较重。比如一起交通事故导致五人死亡，与导致一人死亡相比，前者的量刑肯定会更重。
2、逃逸行为的恶劣程度
包括逃逸的时间长短、是否有再次肇事等情节。如果行为人在逃逸过程中又发生新的交通事故，会加重处罚。例如赵六在逃逸时，又连续撞了几辆车，这种行为的恶劣程度明显更高，量刑也会不同。
3、事后态度
行为人在事后是否积极赔偿、是否主动投案自首等，也会影响量刑。如果积极赔偿受害人损失，取得受害人谅解，或者主动投案自首，会从轻处罚。
综上所述，刑法对交通肇事逃逸量刑有清晰且严格的规定，具体量刑会根据不同情况有所不同。在实际法律适用中，还存在如肇事逃逸后自首认定的具体标准、逃逸与非逃逸在证据认定上的难点等相关问题。如果您遇到类似的法律问题，欢迎在本站免费问律师，我们将为您提供专业的法律解答。
