一般情况下骑摩托车闯红灯一方责任更大，但具体责任划分需由交警根据实际情况判定。

在交通事故责任认定中，需要依据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度来确定。骑摩托车闯红灯这一行为严重违反了交通规则。闯红灯是一种明确的违法行为，它破坏了正常的交通信号灯控制秩序，极大地增加了发生碰撞事故的风险。按照交通法规，红灯亮起时，车辆应停在停止线以外等待绿灯放行，而闯红灯直接无视了这一规则，是引发事故的重要因素。

而轿车超速同样也是违法行为。超速会导致车辆制动距离增加、操控性能下降，在遇到突发情况时难以及时做出反应并采取有效的制动措施。不过，与闯红灯相比，超速在此次事故中可能并非是导致事故发生的直接原因。如果摩托车不闯红灯，即使轿车超速，也不一定会发生碰撞事故。

然而，最终的责任划分不能仅仅依据这两个因素简单判断。交警在认定责任时，还会综合考虑其他方面的情况。例如，轿车在发现摩托车闯红灯后是否采取了合理的避让和制动措施；摩托车和轿车的行驶速度、行驶轨迹；事故发生的具体地点和环境等。如果轿车超速非常严重，且在发现危险后没有采取任何有效的措施，那么轿车也可能要承担一定比例的责任。

如果事故造成了人员伤亡或财产损失，当事人应立即停车，保护现场，并及时报警。交警会通过现场勘查、调查取证、检验鉴定等方式，全面了解事故情况，最终依据相关法律法规作出准确的责任认定。

法律依据：

《道路交通事故处理程序规定》 第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。