高速连环追尾事故责任判定需依据具体情况，通常按照后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任；夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任等规则认定，多车连环追尾还需综合分析各车辆的具体行为和因果关系。

在高速连环追尾事故中，责任判定是一个复杂的过程，要综合多方面因素考量。一般的责任认定规则如下：如果是后车撞行驶中的前车导致追尾，后车一般要承担全部责任。这是因为后车有保持安全车距、注意前车动态并及时采取制动措施的义务。例如，在正常行驶情况下，后车未能保持足够的安全距离，当前车刹车时来不及反应而撞上，后车就需承担全责。

若夜间前车没有尾灯，进而形成追尾交通事故，前车要承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。前车未按规定开启尾灯，存在一定过错，但后车也有观察路况的义务，所以后车责任相对更大。

当发生多车连环追尾时，要具体分析每辆车的行为和因果关系。比如，A、B、C三辆车连环追尾，若B车先与A车追尾，C车又撞上B车，需判断B车与A车追尾的原因以及C车撞上B车的原因。如果B车是因自身操作失误撞上A车，C车是由于跟车过近撞上B车，那么B车对A车的事故负责，C车对B车的后续事故负责。

此外，还需考虑是否存在其他影响事故的因素，如车辆故障、道路状况、天气条件等。如果前车因突发车辆故障在应急车道停车且未按规定设置警示标志，后车因疏忽大意撞上，双方可能都要承担一定责任。交警在处理这类事故时，会通过现场勘查、调取监控、询问当事人等方式，全面了解事故经过，依据《道路交通安全法》等相关法律法规，准确判定各车辆的责任。

法律依据：

《道路交通事故处理程序规定》 第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。