两车剐蹭的责任划分需依据双方的过错程度，结合《道路交通安全法》及相关法规，根据具体情形（如变道、追尾、路口让行等）判定全责、主责、同等责任、次责或无责，核心在于确定哪一方违反交通规则或未履行安全注意义务。

两车剐蹭责任划分的核心法律依据是《道路交通安全法》第七十六条，该条款明确规定：机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。因此，责任划分的关键在于判断事故中双方是否存在交通违法行为或过错行为，以及过错行为对事故发生的作用大小。

实践中，常见的剐蹭情形及责任划分规则如下：

1. 变道引发的剐蹭：车辆在变道过程中，需确保具备安全距离且不影响原车道内正常行驶的车辆。若变道车辆未完成变道（车身未完全进入目标车道），与原车道车辆发生剐蹭，变道方通常承担全部责任；若双方均已进入同一车道，因未保持安全距离导致剐蹭，后车可能因未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离而担责。

2. 追尾引发的剐蹭：道路交通安全法规明确要求同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。因此，除特殊情况（如前车突然倒车、恶意别车等）外，追尾事故中后车通常承担全部责任。

3. 路口相关的剐蹭：路口是剐蹭事故高发区域，责任划分需结合信号灯、让行规则判断。若一方违反信号灯（如闯红灯、黄灯亮时未越过停止线继续行驶），该方承担全部责任；在无信号灯控制的路口，需遵循“让右方道路来车先行”“转弯让直行”“相对方向行驶右转弯让左转弯先行”等规则，违反让行规则的一方通常承担主要或全部责任。例如，左转车辆未让直行车辆先行导致剐蹭，左转方全责；双方均直行且无信号灯时，未让右方来车先行的一方全责。

4. 倒车、掉头引发的剐蹭：车辆在倒车或掉头时，需观察周围环境并确保安全。若因未观察清楚后方或对向交通情况，与其他正常行驶的车辆发生剐蹭，倒车或掉头方通常承担全部责任。例如，在禁止掉头的路段强行掉头引发剐蹭，掉头方全责。

5. 双方均有过错的剐蹭：若事故中双方均存在交通违法行为，且过错行为对事故发生的作用相当，可能认定为同等责任；若一方过错行为是事故发生的主要原因，另一方为次要原因，可能认定为主责（承担60%-90%责任）与次责（承担10%-40%责任）。例如，双方均超速行驶且未注意观察，或一方变道时另一方超速，可能根据过错比例划分责任。

此外，责任划分需以现场证据为依据，包括行车记录仪视频、现场照片、路面监控、车辆痕迹鉴定等。发生剐蹭后，当事人应及时固定证据（如拍摄事故现场照片、录制视频），并报警由交警到场勘察。交警会根据现场证据、双方陈述及交通法规，出具《道路交通事故认定书》，明确责任划分。若对责任认定结果有异议，当事人可在收到认定书之日起3日内向上一级公安机关交通管理部门申请复核。

法律依据：

《道路交通事故处理程序规定》 第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。