肇事逃逸驾驶员自首后，处理需结合事故后果、法律定性及自首情节综合判定。自首可作为法定从宽处罚情节，但不免除肇事逃逸的基础责任，具体处理包括行政处罚、刑事处罚（若构成犯罪）及民事赔偿，需依据《刑法》《道路交通安全法》等法律规定执行。

一、肇事逃逸的法律定性与基础后果

肇事逃逸是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律追究，驾驶车辆或遗弃车辆逃离事故现场的行为。根据《道路交通安全法》第99条、第101条及《刑法》第133条，其基础法律后果分为两种情形：

1. 未构成犯罪的行政违法：若事故仅造成轻微财产损失或人员轻微伤，未达到“重大事故”标准（无死亡、重伤或30万元以上财产损失），逃逸行为属于行政违法。根据《道路交通安全法》第99条，将面临2000元以下罚款、15日以下拘留，同时驾驶证记12分；若逃逸后尚不构成犯罪，驾驶证将被吊销，且终生不得重新取得（《道路交通安全法》第101条）。

2. 构成犯罪的刑事违法：若事故造成死亡1人以上、重伤3人以上或重大财产损失（无能力赔偿数额在30万元以上），逃逸行为将直接构成交通肇事罪的加重情节。根据《刑法》第133条，“交通运输肇事后逃逸”的量刑幅度为3年以上7年以下有期徒刑；若因逃逸致人死亡（如延误救治导致死亡），量刑将升至7年以上有期徒刑。

二、自首的认定标准与法律效果

自首是法定从宽处罚情节，根据《刑法》第67条，需同时满足两个条件：自动投案（主动向公安机关、检察院或法院投案，或在被通缉、追捕过程中主动归案）和如实供述（如实交代自己的主要犯罪事实或违法事实）。即使逃逸后被抓获，但归案后如实供述，仍可能被认定为坦白（可从轻处罚），但不成立自首；若逃逸后主动返回并交代全部事实，则构成自首。

自首的法律效果明确：对于行政违法案件，自首可作为公安机关酌情减轻处罚的依据（如降低罚款金额、缩短拘留期限）；对于刑事案件，根据《最高人民法院关于处理自首和立功具体应用法律若干问题的解释》，自首可“从轻或减轻处罚”，犯罪较轻的可“免除处罚”。例如，若交通肇事罪基础刑为3年以上7年以下有期徒刑，自首后可能降至3年以下有期徒刑，甚至适用缓刑（需结合悔罪表现、赔偿情况等）。

三、自首后的具体处理流程

1. 行政处理流程：

公安机关交通管理部门接到自首后，会先调查事故责任（逃逸方通常承担全部责任，除非有证据证明对方存在过错），随后根据事故后果决定是否移交刑侦部门。若仅为行政违法，结合自首情节，可在法定处罚幅度内从轻（如罚款从2000元降至1000元，拘留从15日缩短至10日），但吊销驾驶证、终生禁驾等“硬性”处罚无法免除。

2. 刑事处理流程：

若构成交通肇事罪，自首后案件将进入刑事诉讼程序：公安机关立案侦查→检察院审查起诉→法院审判。庭审中，法院会重点审查自首的真实性（如投案时间是否主动、供述是否完整），并将其作为量刑核心情节。例如，某案件中驾驶员肇事致1人死亡后逃逸，次日自首并全额赔偿被害人家属，法院最终以“交通肇事罪（逃逸）”判处有期徒刑3年，缓刑4年（较基础刑3-7年显著减轻）。

需注意：若逃逸后又“自首”，但未如实供述关键事实（如隐瞒酒驾、毒驾等情节），可能被认定为“不如实供述”，无法享受自首从宽待遇。

三、民事赔偿责任的独立性

自首仅影响行政或刑事责任，不免除民事赔偿义务。根据《民法典》第1213条，肇事逃逸后，保险公司需在交强险限额内（医疗费用1.8万元、死亡伤残18万元、财产损失2000元）先行赔偿，不足部分由驾驶员或车主承担。即使驾驶员自首并被从轻处罚，仍需全额赔偿医疗费、丧葬费、死亡赔偿金等损失，若拒不赔偿，受害者可通过民事诉讼强制执行。

四、关键法律依据与实务要点

处理时需结合《刑法》第67条（自首）、第133条（交通肇事罪），《道路交通安全法》第99条、第101条（行政责任），以及《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》（明确“逃逸”“自首”认定标准）。实务中，自首的从宽幅度需综合考量投案及时性（如事故后立即自首优于被通缉后自首）、赔偿谅解情况（取得受害者谅解可进一步从轻）等因素，最终由司法机关根据个案情节判定。

法律依据：

《中华人民共和国刑法》 第六十七条

犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，可以免除处罚。

被采取强制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如实供述司法机关还未掌握的本人其他罪行的，以自首论。

犯罪嫌疑人虽不具有前两款规定的自首情节，但是如实供述自己罪行的，可以从轻处罚；因其如实供述自己罪行，避免特别严重后果发生的，可以减轻处罚。