电车和汽车事故谁的责任大不能一概而论，要依据事故具体情况，根据双方当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度来确定。

在交通事故责任认定中，交通管理部门主要遵循《道路交通事故处理程序规定》，根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

如果汽车一方存在明显违反交通规则的行为，如闯红灯、超速、逆行等，而电车正常行驶，那么汽车方可能承担主要甚至全部责任。例如，汽车在红灯亮起时强行通过路口，与正常绿灯行驶的电车发生碰撞，这种情况下汽车的过错明显，应承担较大责任。

若电车存在违规行为，比如在机动车道行驶、突然变道、闯红灯等，汽车无明显过错，电车可能要承担主要责任。比如电车在机动车道内随意穿梭，汽车正常行驶躲闪不及发生碰撞，电车的违规行为是事故发生的主要原因，其责任相对较大。

还有可能双方都存在一定的过错。例如，汽车在转弯时未按规定打转向灯，同时电车超速行驶，此时双方对事故的发生都有一定作用，可能会根据具体过错程度划分同等责任。

此外，车辆的安全性能、驾驶员的状态等因素也可能影响责任认定。如果汽车存在刹车失灵等安全隐患，在事故中可能会加重其责任比例。而驾驶员酒驾、疲劳驾驶等状态不佳的情况，同样会对责任认定产生重要影响。

总之，确定电车和汽车事故谁的责任大，需要综合多方面因素进行判断，最终以交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。

法律依据：

《道路交通事故处理程序规定》 第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。