车祸导致腿断了，伤残等级需依据具体情况确定，可能是十级到五级伤残，具体要由专业鉴定机构根据腿断的部位、治疗后的恢复状况等多方面因素判定。

在交通事故中，腿断了的伤残鉴定是一个复杂且严谨的过程，需要专业的鉴定机构依据相关标准来进行。

十级伤残情况：如果腿部骨折后，经过治疗，遗留有一定程度的功能障碍，但相对较为轻微，比如只是膝关节、踝关节等部位活动度轻度受限，对日常生活和工作影响较小，可能会被评定为十级伤残。例如小腿骨折，愈合后膝关节活动度较正常减少了10%-20%左右，且不影响基本的行走和简单的日常活动，这种情况下有可能符合十级伤残的标准。

九级伤残情况：当腿部骨折导致关节功能部分丧失，影响到了日常的一些活动能力时，可能会被评为九级伤残。比如大腿骨折后，髋关节活动度明显受限，导致行走时步态有所改变，上下楼梯等活动存在一定困难，但仍能独立完成大部分日常生活事务，就可能符合九级伤残的评定条件。

八级伤残情况：若腿部骨折较为严重，导致肢体短缩，或者关节功能严重受限，对日常生活和工作造成较大影响，可能会被评定为八级伤残。例如小腿骨折后，肢体短缩了2-4厘米，或者膝关节活动度大部分丧失，只能进行小范围的屈伸活动，影响到了正常的行走和工作，就可能达到八级伤残的程度。

七级伤残情况：如果腿部骨折合并有神经损伤，导致下肢感觉和运动功能明显障碍，或者经过治疗后仍存在严重的畸形愈合，影响到了下肢的负重和行走能力，可能会被评为七级伤残。比如大腿骨折合并坐骨神经损伤，导致足部感觉减退、肌力下降，行走时需要借助拐杖等辅助器具，就有可能符合七级伤残的标准。

五级伤残情况：当腿部骨折非常严重，导致下肢大部分功能丧失，无法正常站立和行走，需要依靠轮椅等辅助设备才能移动时，可能会被评定为五级伤残。例如腿部多处粉碎性骨折，经过多次手术治疗后，下肢肌肉萎缩严重，关节僵硬，基本失去了自主活动的能力，就可能达到五级伤残的程度。

总之，车祸腿断后的伤残鉴定需要由专业的法医或鉴定人员，按照《人体损伤致残程度分级》等相关标准，结合病历、检查报告以及实际的功能检查结果等进行综合判断。

法律依据：

《人体损伤致残程度分级》 4.1

应以损伤治疗后果或者结局为依据，客观评价组织器官缺失和/或功能障碍程度，科学分析损伤与残疾之间的因果关系，实事求是地进行鉴定。

受伤人员符合两处以上致残程度等级者，鉴定意见中应该分别写明各处的致残程度等级。

4.4

本标准将人体损伤致残程度划分为10个等级，从一级（人体致残率100%）到十级（人体致残率10%），每级致残率相差10%。