前车急停后车追尾，一般后车责任大，但需根据具体情况判断。通常后车承担主要责任或全部责任，不过若前车急停存在违规行为，也可能承担一定责任甚至主要责任。

在交通法规中，后车有保持安全车距和安全驾驶的义务。当后车与前车保持了足够的安全距离且注意力集中时，通常是能够及时应对前车的正常减速或停车行为的。所以在一般情况下，若前车正常行驶突然急停，后车追尾，后车未能保持安全距离和采取有效制动措施，后车会被认定为承担主要责任甚至全部责任。

然而，如果前车急停是因为自身存在违规行为，责任认定就会有所不同。比如，前车在道路上突然违规停车、违法变道且未按规定打转向灯，或者在不允许掉头的路段掉头等情况导致急停，从而引发后车追尾，此时前车要对事故承担相应的责任，甚至可能承担主要责任。

还有一种情况，如果是因为第三方因素导致前车急停，例如前方突然出现行人或其他车辆违规切入等，那么责任的判定会更加复杂，需要结合具体的证据和事故现场的情况来综合判断，可能前车和后车都需要承担一定的责任。

在实际的交通事故处理中，交警会通过勘查事故现场，收集相关证据，如现场的刹车痕迹、车辆碰撞位置、监控视频等，依据交通法规和具体事实来进行准确的责任认定。最终的责任划分会以交警出具的交通事故责任认定书为准，双方当事人可根据责任认定来处理后续的赔偿等事宜。

法律依据：

《道路交通事故处理程序规定》 第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。