无驾驶证驾驶机动车撞死人，一般以交通肇事罪定罪处罚，量刑需结合事故责任、是否逃逸、赔偿情况等综合判断。通常情况下，若负事故主要或全部责任，未逃逸且无其他恶劣情节的，处3年以下有期徒刑或拘役；存在逃逸或其他特别恶劣情节的，处3-7年有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。无证驾驶作为法定从重情节，会直接影响最终量刑结果。

无驾驶证驾驶机动车属于严重交通违法行为，撞死人的案件需从刑事法律定性和量刑规则两方面分析，具体如下：

首先，行为性质的法律定性。根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，交通肇事罪是指违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为，主观上表现为过失，这是此类案件的典型定性。若行为人无驾驶资格却驾驶机动车，本身已违反《道路交通安全法》，一旦发生事故导致死亡结果，且负事故主要或全部责任，即符合交通肇事罪的构成要件。

其次，基本量刑标准与无证驾驶的从重作用。根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》，交通肇事致一人死亡，负事故全部或主要责任的，即构成交通肇事罪，基础量刑为3年以下有期徒刑或拘役。无证驾驶作为“无驾驶资格驾驶机动车辆”的法定情节，会被法院认定为“情节恶劣”，在基础量刑范围内从重处罚。例如，同等情节下，有证驾驶者可能判处1年有期徒刑，无证驾驶者可能增加至1年6个月至2年。

逃逸行为会显著提升量刑档次。若肇事者撞死人后为逃避责任逃离现场（即“交通运输肇事后逃逸”），量刑将升级为3年以上7年以下有期徒刑；若因逃逸导致被害人因得不到及时救助而死亡（即“因逃逸致人死亡”），量刑进一步加重至7年以上有期徒刑。实践中，逃逸是司法机关重点打击的情节，即使肇事者后续自首，逃逸情节仍会作为从重因素，难以大幅减轻处罚。

需特别区分与故意犯罪的界限。若肇事者并非过失，而是主观上明知可能致人死亡仍故意驾驶机动车撞击（如蓄意报复、驾车冲撞人群），则可能构成故意杀人罪。根据《刑法》第二百三十二条，故意杀人罪的量刑远重于交通肇事罪，可处死刑、无期徒刑或10年以上有期徒刑，情节较轻的也处3年以上10年以下有期徒刑。司法机关会通过行车记录仪数据、撞击部位、事后是否施救等证据，严格区分过失与故意，避免轻罪重判或重罪轻判。

其他影响量刑的关键因素包括：肇事者是否积极赔偿被害人家属经济损失并取得谅解书，这是司法实践中最常见的从轻情节，可能使量刑减少20%-40%；是否存在自首、坦白、认罪认罚等情节，根据《刑事诉讼法》第十五条，认罪认罚可依法从宽处理；是否存在其他违法行为，如酒驾、毒驾、严重超速、驾驶无牌/报废车辆等，这些情节会叠加从重处罚。

综上，无驾驶证开车撞死人的量刑是多因素综合作用的结果，核心在于事故责任划分、是否逃逸及主观过错类型。司法机关会严格依据法律规定和案件细节，既要依法惩治交通违法行为，也要保障当事人合法权益，实现法律效果与社会效果的统一。

法律依据：

《中华人民共和国刑法》 第一百三十三条

违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。