高速连环追尾责任划分需依据具体情况而定，一般由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度来确定，可能出现一方承担全部责任、多方按比例承担责任等情况。

在高速连环追尾事故中，责任划分是一个复杂的过程，通常遵循以下原则。依据《道路交通事故处理程序规定》，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

如果是后车与前车未保持安全距离导致追尾，那么后车通常要承担全部责任。例如，在正常行驶情况下，A车在前方正常行驶，B车由于跟车过近，未能及时刹车，撞上A车，这种情况下B车应负全部责任。

当出现多车连环追尾时，情况会更为复杂。若事故是由第一辆车急刹车引发，后续车辆依次追尾，那么第一辆车可能要承担一定责任。但如果后续车辆本身存在超速、未保持安全车距等过错，也需要根据其过错程度分担相应责任。比如，第一辆车因突发情况急刹车，第二辆车因未保持安全距离撞上第一辆车，第三辆车又因同样原因撞上第二辆车，此时第二辆车对第一辆车的追尾负责，第三辆车对第二辆车的追尾负责。

如果事故中有车辆存在违规变道等行为，导致连环追尾，那么违规变道的车辆通常要承担主要责任。例如，C车在高速上违规变道，影响了正常行驶的D车和E车，导致D车和E车追尾，C车就应承担主要责任。

在实际处理中，交警会通过现场勘查、调取监控、询问当事人等方式，全面了解事故发生的经过和原因，从而准确划分责任。当事人对责任划分有异议的，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

法律依据：

《道路交通事故处理程序规定》 第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。